Tempo di aggiornamenti per l’Opel Mokka. Il crossover tedesco ha subito un importante restyling negli scorsi mesi che ha rivisto l’estetica e gli interni. Proprio nell’abitacolo, infatti, si concentra buona parte dei cambiamenti, con una dotazione che è stata arricchita ulteriormente soprattutto dal punto di vista tecnologico.
Saliamo a bordo della Mokka 2025, quindi, per scoprire le novità.
A un primo sguardo, l’impostazione della plancia può sembrare simile a quella del precedente modello. In realtà, le novità non mancano, a partire dalla nuova grafica del quadro strumenti e del display dell’infotainment. Entrambi da 10”, sono integrati da un’elegante cornice chiara e presentano numerose opzioni per la personalizzazione.
Per esempio, l’infotainment utilizza l’intelligenza artificiale di ChatGPT per suggerire autonomamente destinazioni e percorsi sulla base delle abitudini del profilo del conducente collegato. Inoltre, sono presenti il riconoscimento vocale “Hey Opel” e la compatibilità wireless con Apple CarPlay e Android Auto.
Sulla Mokka elettrica, l’infotainment mostra le stazioni di ricarica lungo il percorso.
Tutti i tessuti presenti nell’abitacolo della Mokka sono realizzati con materiali riciclati e l’alternanza con gli elementi in plastica opaca crea un ambiente moderno e accogliente. Nuovo è anche il volante, che ha una parte inferiore appiattita per un look più sportiveggiante.
Opel ha rivisto anche l’organizzazione del tunnel centrale spostando direttamente nell’infotainment alcune opzioni che in precedenza erano gestite dai pulsanti. Inoltre, gli interruttori presenti nel restyling – incluso quello per la selezione della modalità di guida – derivano dalla nuova Grandland.
Il restyling non ha cambiato l’abitabilità dell’Opel, che resta sempre accogliente per quattro adulti, mentre la quinta persona al centro del divano sta un po’ stretta, com’è normale nei modelli del segmento B.
Detto ciò, l’Opel mette a disposizione un discreto bagagliaio, con una capacità minima di 350 litri e un massimo di 1.105 litri abbattendo i sedili posteriori in configurazione 60:40. Nel caso del modello elettrico, si perde un po’ di spazio, con la capacità minima che scende a 310 litri al minimo.
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