Rincari 2026: viaggiare in Italia costerà di più tra pedaggi e caro-diesel

Il nuovo anno si apre con una nota amara per gli automobilisti italiani. Muoversi lungo la penisola diventerà sensibilmente più oneroso, a causa di una combinazione di aumenti che colpirà sia le tariffe autostradali sia il prezzo del carburante, con il gasolio nel mirino della nuova normativa fiscale.

Autostrade: il via libera della Consulta agli aumenti

Nonostante i tentativi del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti di congelare i prezzi attraverso un ricorso, la Corte Costituzionale ha dato ragione alle società di gestione. Di conseguenza, dal 1° gennaio 2026, la maggior parte della rete autostradale vedrà un adeguamento dei pedaggi basato sull’inflazione programmata, con un incremento medio dell’1,5%.

Tuttavia, il quadro non è uniforme per tutte le tratte:

• Aumenti standard: La maggior parte dei concessionari (come Autostrade per l’Italia, Milano Serravalle e diverse tratte del Nord) applicherà il rialzo dell’1,5%.
• Casi specifici: La Salerno-Pompei-Napoli registra l’incremento più alto (+1,925%), mentre l’Autostrada del Brennero si attesta sull’1,46% (in attesa del rinnovo della concessione).
• Tariffe invariate o in calo: Alcune tratte gestite con piani già definiti non subiranno rincari o vedranno addirittura delle riduzioni tecniche. È il caso di Strada dei Parchi (0%) e di alcuni tronchi di Ivrea-Torino-Piacenza e Concessioni del Tirreno, che presentano variazioni negative.

La rivoluzione delle accise: il sorpasso del gasolio sulla benzina

L’altra grande novità riguarda la spesa al distributore. Per effetto della Legge di Bilancio, assisteremo a una storica rimodulazione delle accise. Il governo ha deciso di allineare l’imposizione fiscale tra i due principali carburanti:

• L’accisa sulla benzina scende di 4,05 centesimi.
• L’accisa sul diesel sale di 4,05 centesimi.

Entrambi i valori verranno fissati a 672,90 euro per mille litri. Questo pareggio fiscale rischia di produrre un effetto paradossale alla pompa: il gasolio, storicamente meno costoso, potrebbe finire per costare più della benzina, ribaltando le abitudini economiche di milioni di guidatori e trasportatori.

Prospetto sintetico delle variazioni