Restyling Peugeot 408: cosa cambia tra design, autonomia e prezzi
Restyling Peugeot 408: cosa cambia tra design, autonomia e prezzi

Restyling Peugeot 408: cosa cambia tra design, autonomia e prezzi

21 Gennaio 2026
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A quattro anni dal debutto, la Peugeot 408 si concede un aggiornamento di metà carriera. Non si tratta di uno stravolgimento, quanto di un’evoluzione mirata che punta su un’estetica più moderna e contenuti tecnici ottimizzati. Il nuovo modello arriverà nelle concessionarie a metà 2026, con un prezzo d’attacco stimato intorno ai 40.000 euro.

Design: frontale più grintoso e firma luminosa a LED

 

Le novità più evidenti si concentrano nel muso, dove i gruppi ottici sono stati completamente riprogettati:

  • Nuovo schema luci: I fari principali sono ora divisi in due moduli sottili sovrapposti e posizionati più in basso.
  • Firma a “tre artigli”: I LED diurni inclinati sono ora uniti da una linea luminosa che percorre l’intero frontale.
  • Calandra e logo: La griglia adotta tonalità più scure, mentre sugli allestimenti top di gamma (GT e GT Exclusive) spiccano il logo Peugeot retroilluminato e i fari a matrice di LED.

Anche il posteriore riceve un tocco di classe: debutta una fascia luminosa continua che integra al centro la scritta Peugeot illuminata. Per quanto riguarda la carrozzeria, fa il suo ingresso l’inedita tinta Flare Green.

 

Interni e dotazioni

L’abitacolo mantiene l’impostazione i-Cockpit, ma con alcuni aggiornamenti funzionali:

  • Cruscotto digitale: Il display da 10 pollici riceve una nuova interfaccia grafica.
  • Rivestimenti: Introdotte nuove trame per i tessuti dei sedili.

 

Motorizzazioni: più potenza per la Plug-in e novità per l’elettrica

La gamma motori continua a offrire diverse soluzioni elettrificate:

  • Mild Hybrid: Il 1.2 a tre cilindri da 145 CV con cambio a doppia frizione.
  • Plug-in Hybrid: Il 1.6 alla spina riceve un incremento di potenza, passando da 224 a 240 CV totali.
  • Elettrica (e-408): La versione a zero emissioni da 213 CV vede l’autonomia salire leggermente a 456 km.

 

 

Sulla e-408 debuttano tecnologie importanti come il precondizionamento della batteria (per ricariche più veloci), il sistema V2L (per caricare device esterni) e, da estate 2026, il Plug & Charge, che permette di pagare la ricarica alle colonnine pubbliche in modo automatico senza tessere o app.

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