Auto a basso consumo 2025: la graduatoria di metà anno per alimentazione

I dati sui consumi reali delle nuove auto testate nella prima metà del 2025: i modelli più efficienti a benzina, diesel, full hybrid e plug-in hybrid.

Auto a benzina più efficienti: la graduatoria

Tra le vetture a benzina, la tecnologia mild hybrid continua a fare la parte del leone. Non stupisce quindi che i modelli ai vertici della classifica siano tutti elettrificati. A dominare è la Peugeot 208 Hybrid, che conquista il primo posto con una media straordinaria di 3,85 l/100 km (25,97 km/l).

Gran parte del merito va al motore 1.2 PureTech mild hybrid da 101 CV, abbinato al cambio automatico doppia frizione a 6 rapporti.

Classifica benzina

• Peugeot 208 Hybrid 100 E-DCS6 GT (MHEV) – 3,85 l/100 km (25,97 km/l)
• Suzuki Swift 1.2 Hybrid 2WD manuale Top (MHEV) – 3,90 l/100 km (25,64 km/l)
• Fiat Panda 1.0 Hybrid 70 CV Pandina (MHEV) – 4,10 l/100 km (24,39 km/l)
• Citroën C3 Aircross Hybrid 145 CV Aut. Max (MHEV) – 4,35 l/100 km (22,99 km/l)
• Dacia Duster Extreme Mild Hybrid 130 (MHEV) – 4,65 l/100 km (21,51 km/l)
• Dacia Bigster Extreme Mild Hybrid 130 4×4 (MHEV) – 4,75 l/100 km (21,05 km/l)
• Opel Frontera Hybrid 145 CV EDCT Edition (MHEV) – 4,80 l/100 km (20,83 km/l)
• MINI Cooper S John Cooper Works – 4,90 l/100 km (20,4 km/l)
• Cupra Formentor 1.5 Hybrid DSG 150 CV (MHEV) – 5,30 l/100 km (18,87 km/l)

Auto diesel: la classifica

Passando ai diesel, non c’è elettrificazione che tenga: al primo posto svetta la BMW Serie 1 (118d), grazie al suo 2.0 turbodiesel da 150 CV e al cambio automatico doppia frizione a 7 rapporti, con un eccellente risultato di 3,95 l/100 km (25,32 km/l).

Classifica diesel

• BMW 118 d M Sport – 3,95 l/100 km (25,32 km/l)
• Mercedes GLB 200 d AMG Line Advanced Plus – 4,15 l/100 km (24,10 km/l)
• Skoda Kodiaq 7 posti 2.0 TDI EVO SCR Sportline 130 Edition DSG – 4,25 l/100 km (23,53 km/l)
• BMW X3 xDrive20d M Sport Pro (MHEV) – 4,50 l/100 km (22,22 km/l)
• Audi Q5 TDI 150 kW S line edition quattro S tronic (MHEV) – 5,15 l/100 km (19,42 km/l)
• Mercedes GLE 450 d 4Matic AMG Line Advanced Plus (MHEV) – 5,60 l/100 km (17,86 km/l)

Full hybrid più convenienti: la classifica

Quando si parla di full hybrid, il primato resta in mano a Toyota. La Yaris Cross apre la graduatoria con un ottimo valore di 3,70 l/100 km (27,03 km/l), grazie al tre cilindri 1.5 elettrificato da 130 CV.

Classifica full hybrid

• Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 130 FWD GR Sport – 3,70 l/100 km (27,03 km/l)
• Dacia Duster Journey Hybrid 140 – 4,30 l/100 km (23,26 km/l)
• Nissan Juke Hybrid 143 CV Aut. 2WD N-Design – 4,65 l/100 km (21,51 km/l)
• MG ZS Hybrid+ Luxury – 4,70 l/100 km (21,28 km/l)

Plug-in hybrid più economiche: la classifica

Il 2025 porta con sé anche un record sorprendente. La Volkswagen Golf PHEV diventa la plug-in più efficiente mai testata, con una media eccezionale di 1,85 l/100 km (54,05 km/l), conquistando anche il primato assoluto di auto più parca nei consumi in quasi 12 anni di prove.

Classifica plug-in hybrid

• Volkswagen Golf 1.5 TSI eHybrid DSG 50 Years – 1,85 l/100 km (54,05 km/l)
• Volkswagen Tiguan 1.5 TSI eHybrid DSG R-Line – 3,10 l/100 km (32,26 km/l)
• Audi A3 Sportback S line edition 45 TFSI e S tronic – 3,40 l/100 km (29,41 km/l)
• Jaecoo 7 Super Hybrid Exclusive – 3,45 l/100 km (28,99 km/l)
• MG HS PHEV Luxury – 3,50 l/100 km (28,57 km/l)
• Cupra Terramar VZ 1.5 e-HYBRID DSG 272 CV – 4,30 l/100 km (23,26 km/l)
• Hyundai Santa Fe 1.6 PHEV 253 CV Aut. 4WD 7 posti XClass – 4,45 l/100 km (22,47 km/l)
• Volvo XC90 T8 AWD Plug-in hybrid Plus – 5,80 l/100 km (17,24 km/l)