Auto e affidabilità: ecco le marche che si rompono meno nel mega-test europeo 2025-2026

Scegliere un’auto nuova non è solo una questione di colpo di fulmine per il design o le prestazioni. Per la maggior parte degli automobilisti (il 41%, secondo un’indagine di Altroconsumo su 53.000 utenti in Europa), la priorità assoluta è la tenuta nel tempo. Prevedere i costi di manutenzione straordinaria e la frequenza dei guasti è difficile, ma i dati reali aiutano a tracciare una gerarchia precisa tra i costruttori.

La classifica dell’affidabilità: l’Oriente non ha rivali

I risultati dell’ultimo studio confermano una tendenza netta: se vuoi un’auto che non ti lasci a piedi, devi guardare a Est. Le case giapponesi e asiatiche occupano quasi interamente la top 10.

• Il podio: Lexus si conferma regina indiscussa con un punteggio di 93/100, seguita dalla casa madre Toyota (91). Il terzo posto è un pari merito tra Suzuki e Subaru.
• Le eccezioni: Tesla è la prima marca non asiatica in classifica, posizionandosi allo stesso livello di giganti come BYD e Honda.
• L’Europa arranca: Per trovare il primo marchio 100% europeo bisogna scendere al 12° posto con BMW. Buona la performance di Lancia (top 15), mentre i brand del gruppo Volkswagen e i marchi francesi di Stellantis (Peugeot, Citroën, DS) si posizionano nella metà bassa della classifica.
• Il fanalino di coda: La maglia nera va a Land Rover, che chiude la lista con un distacco netto rispetto ai concorrenti.

Cosa si rompe e quando?

L’indagine rivela che i problemi più comuni riguardano l’elettronica di bordo (14% dei casi): fari, spie, sensori e sistemi di chiusura sono i punti deboli di marchi come Fiat, Alfa Romeo, Land Rover e Renault. Seguono i guasti all’impianto frenante e al motore (9%). Un dato interessante: circa un quarto delle auto manifesta difetti già nei primi 24 mesi, fortunatamente quasi sempre coperti dalla garanzia.

Affidabilità vs Soddisfazione: non sono la stessa cosa

Mentre l’affidabilità è un dato oggettivo, la soddisfazione è legata alle aspettative.

• Lexus trionfa in entrambi i campi, ma qui viene raggiunta da Porsche: i proprietari delle sportive tedesche sono entusiasti dell’esperienza d’uso, nonostante l’affidabilità non sia ai vertici assoluti.
• Anche i marchi “lifestyle” come Tesla e Polestar godono di un altissimo gradimento, a dimostrazione che chi spende molto tende a essere più soddisfatto se l’auto risponde alle sue promesse tecnologiche o di status.

Manutenzione: quanto costa il tagliando?

Il portafoglio piange di più per chi guida marchi premium tedeschi: per una Mercedes o un’Audi si spendono mediamente 450 euro l’anno in manutenzione ordinaria. All’opposto troviamo le soluzioni più razionali:

• Lancia: la più economica con una media di 200 euro/anno.
• Dacia e Renault: circa 230 euro/anno.

Per quanto riguarda l’assistenza, la maggior parte degli italiani (64%) preferisce ancora le officine ufficiali, e anche in questo caso è Lexus a offrire il servizio che lascia i clienti più contenti (punteggio di 87).