Lasciare l’auto ferma per diversi giorni o settimane può sembrare innocuo, ma un periodo prolungato di inattività può influire sulla batteria, sugli pneumatici e su alcuni componenti meccanici.
Succede soprattutto quando la vettura viene utilizzata poco, rimane parcheggiata all’aperto oppure viene lasciata in garage per lunghi periodi.
Sapere quali controlli effettuare permette di prevenire alcuni inconvenienti e di tornare a guidare con maggiore tranquillità. Romano Auto propone questa guida pratica per gli automobilisti di Napoli e della Campania che vogliono prendersi cura della propria vettura e mantenerla efficiente nel tempo.
La batteria è uno dei componenti che possono risentire maggiormente di una sosta prolungata. Anche quando il motore è spento, alcuni dispositivi elettronici continuano ad assorbire una piccola quantità di energia.
Il rischio aumenta se la batteria è vecchia, poco carica o già indebolita.
I segnali da osservare quando torni a utilizzare l’auto sono:
Come prevenire il problema?
Se prevedi una sosta lunga, puoi valutare un mantenitore di carica compatibile con la batteria e con il veicolo. In alternativa, chiedi consiglio a un tecnico prima di scollegare la batteria: sulle auto moderne questa operazione può influire su impostazioni e sistemi elettronici.
Non è necessario avviare il motore per pochi minuti soltanto: se l’obiettivo è ricaricare la batteria, brevi accensioni possono non essere sufficienti.
Quando un’auto resta parcheggiata nella stessa posizione per molto tempo, gli pneumatici possono perdere pressione e, in determinate condizioni, sviluppare un appiattimento temporaneo nella zona di contatto con il terreno.
Al momento della ripartenza potresti avvertire leggere vibrazioni, che in alcuni casi diminuiscono dopo aver percorso un breve tragitto.
Prima di utilizzare nuovamente la vettura:
Non aumentare arbitrariamente la pressione per compensare una lunga sosta: segui le indicazioni del costruttore, salvo diverse istruzioni specifiche per il rimessaggio.
Dopo una sosta, soprattutto in un ambiente umido o se la vettura è rimasta all’aperto, sui dischi dei freni può comparire un leggero strato di ossidazione superficiale.
In alcune circostanze può provocare un rumore lieve durante le prime frenate, che tende a scomparire con il normale utilizzo.
Al momento della ripartenza:
Controlla che non ci siano ostacoli intorno alla vettura.
Avvia il motore e verifica che non rimangano accese spie di avaria.
Inizia a muoverti lentamente in un luogo sicuro.
Prova i freni a bassa velocità, senza effettuare manovre brusche.
Se il pedale è insolitamente morbido, la frenata è inefficace, l’auto tende a spostarsi lateralmente oppure senti rumori persistenti, fermati in sicurezza e fai controllare l’impianto prima di proseguire.
Una vettura che rimane ferma non è necessariamente esente da manutenzione. Alcuni controlli dipendono anche dal tempo trascorso e non soltanto dai chilometri percorsi.
Prima di ripartire dopo una sosta prolungata, verifica secondo le indicazioni del manuale:
Se il tagliando è già scaduto o è prossimo alla scadenza, valuta di effettuare la manutenzione prima di affrontare un viaggio lungo.
Non aprire mai il circuito di raffreddamento quando il motore è caldo: il liquido può essere in pressione e provocare ustioni.
Per una sosta di pochi giorni o settimane, normalmente non è necessario adottare accorgimenti particolari sul carburante.
Se invece la vettura rimane inutilizzata per diversi mesi, è opportuno considerare le indicazioni del costruttore e le condizioni di conservazione.
Con il passare del tempo, la benzina può perdere alcune caratteristiche e l’umidità può creare problemi nei sistemi di alimentazione. Anche il gasolio richiede attenzione, soprattutto in presenza di acqua o contaminazioni.
Per le soste particolarmente lunghe:
Non esiste una regola universale sul livello ideale del serbatoio: la scelta dipende dalla durata della sosta, dal tipo di carburante e dalle indicazioni specifiche del veicolo.
Un’auto parcheggiata a lungo in un ambiente umido può sviluppare odori sgradevoli all’interno, soprattutto se i tappetini sono bagnati o sono rimasti residui di cibo nell’abitacolo.
Anche il sistema di climatizzazione può essere interessato da odori dovuti all’umidità e all’accumulo di impurità.
Per mantenere l’abitacolo in buone condizioni:
Se parcheggi all’aperto, un telo specifico e traspirante può aiutare a proteggere la carrozzeria, purché venga utilizzato correttamente e non trattenga umidità sulla superficie.
Se sai già che non utilizzerai la vettura per diverse settimane o mesi, puoi adottare alcune precauzioni.
Prima della sosta:
Evita di scollegare autonomamente la batteria senza aver verificato le indicazioni del costruttore. Inoltre, non lasciare mai il veicolo acceso in un garage chiuso, a causa del rischio di accumulo di gas di scarico.
Per le auto ibride ed elettriche, segui le istruzioni specifiche relative alla batteria di trazione e alla batteria ausiliaria: le procedure possono differire da quelle delle auto tradizionali.
Alcuni problemi possono essere individuati con un semplice controllo visivo, ma altri richiedono strumenti diagnostici e competenze tecniche.
È consigliabile rivolgersi a un professionista quando:
Un controllo preventivo può aiutare a individuare eventuali problemi prima di tornare a utilizzare regolarmente la vettura.
La manutenzione non riguarda soltanto i chilometri percorsi. Anche i periodi di inattività possono richiedere attenzione, soprattutto quando l’auto rimane ferma a lungo o presenta già componenti usurati.
Controllare periodicamente batteria, pneumatici, freni e liquidi aiuta a mantenere la vettura in buone condizioni e a viaggiare con maggiore tranquillità.
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Dipende dalle condizioni della vettura, dallo stato della batteria, dall’ambiente di parcheggio e dalla durata della sosta. Anche dopo alcune settimane è opportuno controllare la batteria e la pressione degli pneumatici prima di ripartire.
Sì. Alcuni sistemi elettronici possono continuare ad assorbire energia e la batteria si autoscarica naturalmente nel tempo. Il rischio aumenta se è già usurata o poco carica.
Un leggero rumore iniziale può dipendere dall’ossidazione superficiale dei dischi. Se il rumore persiste o la frenata non è regolare, è necessario far controllare l’impianto.
Non arbitrariamente. Segui le indicazioni del costruttore e controlla la pressione a freddo prima di ripartire.
Non sempre. La soluzione dipende dal veicolo e dalle sue dotazioni elettroniche. Un mantenitore di carica compatibile può essere una valida alternativa, se utilizzato secondo le istruzioni.
Verifica batteria, pneumatici, freni, livelli dei liquidi, eventuali perdite e scadenze della manutenzione. Se non conosci lo stato del veicolo, è preferibile richiedere un controllo professionale prima di mettersi in viaggio.
